Toyota Car Market Switzerland

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Wer «Car» sagt, muss auch Toyota sagen

So scheinen das Millionen von Autofahrern auf der ganzen Welt zu sehen. Denn der Japaner war fünf Jahre in Folge Weltmarktführer. Hierzulande ist er nicht ganz so populär: Der Marktanteil bei Neuzulassungen lag 2016 aber immerhin bei 3.3 Prozent oder rund 10'000 Fahrzeugen.

Und was gibt es Neues? Da wäre der C-HR aus dem Crossover-Segment: einer, der mit den Spritschluckern seiner Klasse nichts mehr zu tun haben will und die Wendigkeit eines City-Flitzers mit dem Komfort eines SUV verbinden soll.

Der Neue unter den Kleinstwagen heisst «i-TRIL»: Das Konzept-Fahrzeug legt sich in die Kurve wie ein Motorrad, hat Bedienelemente wie eine Spielkonsole, aber keine Pedale und soll die Zukunft sein. Das glauben wir sogar, zumal Toyota auch der erste Autobauer war, der einen Hybrid auf den Markt brachte - rund 60 Jahre, nachdem das innovative Familienunternehmen, das ursprünglich Webstühle herstellte, 1936 seinen ersten Personenwagen präsentierte.

Die Preisfrage

Heute ist die Modellpalette umfangreicher: Sie beginnt mit dem «Aygo», der ab 9'900 CHF zu haben ist. Für die Mittelklasse sind es 20'000 CHF bis 35'000 CHF, die man von der hohen Kante nehmen muss. Gut, dass ein Toyota quasi unzerstörbar ist. Oder ist das ein Mythos?